您现在的位置:首页
> 乐享河北 > 京津冀大视野

“新世界七大奇迹”之首北京大兴国际机场竣工验收

9月30日前将开通运营

时间:2019-07-09 来源:中国旅游新闻网·乐享河北 作者:任英文 蔡广清

6月30日,我国最大的综合立体交通枢纽——北京大兴国际机场竣工,9月30日前将开通运营。这座机场规模宏大,占地面积140万平方米,曾于2016年被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首。

北京大兴国际机场主要由航站区、飞行区、综合交通中心等部分组成,以航站楼为核?#27169;?#21521;四周延展,从空中俯瞰,就像是一只展翅欲飞的凤凰。机场的跑道设计在国内机场中创出先例:三纵一横、交错构型的全向型跑到,目前在国际上也非常少见。

据大兴机场方面介绍,6月26—28日,大兴机场航站区工程顺利通过质量竣工验收,圆满完成了各项建设任务,为下一步投入运行奠定了坚实基础。质量竣工验收内容涵盖大兴机场航站区地基与基础、主体结构、给水排水及采暖、通风与空调、建筑电气、智能建筑、电梯工程、节能工程、高架桥以及室外工程和地下一二层的轨道交通部分的结构代建工程;四标段停车楼及综合服务楼工程中的三个子单位工程,分别为停车楼、?#35780;?#31449;及室外工程。此外,6月28日,被?#28216;?#26234;慧机场建设核心的弱电信息与机电设备工程顺利通过了竣工验收,同时也标志着大兴机场航站楼旅客信息服务及机场相关运行保障的系统和设备,已经从工程建设阶段全面转向了投运准备阶段。

据了解,目前已有相关国内外航?#23637;?#21496;陆续公布了在大兴机场的航线投入计划。

东航:将把大兴机场建设成为天合联?#25628;?#22826;枢纽机场。东航表示,一阶段建设的竣工也标志着其在大兴机场的工作重心正式从工程建设转向运营筹备阶段,全面?#24179;?#21518;续的转场进驻、顺利开航、高效运营等各项工作。在运营筹备方面,东航现已制定了快速转场的方案,在2019/20年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场。东航旗下中国联合航空原主营基地是北京南苑机场,随着北京大兴国际机场开航启用,南苑机场随即关闭,中国联合航空将成为首家整建?#24179;?#39547;北京大兴国际机场、首家运营的航?#23637;?#21496;。为此,中国联合航空将在“一夜之间”完成60多架飞机、4000多名员工从南苑机场到新机场的转场。2020年夏秋航季,东航计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场,约占东航在京运营航班量的80%。在航线网络方面,东航是天合联盟在北京大兴国际机场唯一的主基地航?#23637;?#21496;。东航?#24310;?#22825;合联盟主要成员公司达美、法荷航等国际合作伙伴确定了在大兴机场共同打造航班波的构想,并共同研究探讨了航班衔接及航线网络的搭建等,把北京大兴国际机场建设成为天合联?#25628;?#22826;枢纽机场,加速构建大兴机场通达全球的航线网络。按计划,东航将全部进入“四进四出”航班波。目前,东航及天合联盟各成员公司在北京市场?#31449;?#24448;返航班超过400班;至2025年,航班投放量预计将超过?#31449;?50班,形成覆盖全球的航线网络。国内航线方面,东航旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线,并在开航后的前两年逐步达到每天始发5班以上规模;国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。国际航线方面,前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。到2022年,东上联航预计在北京大兴国际机场开通137个航点,?#31449;?#22987;发班次274班,投入飞机151架,其中过夜飞机80架;到2025年,东上联航在北京大兴国际机场共开通181个航点,?#31449;?#22987;发班次360班,投入飞机180至200架,其中过夜飞机120架。?#30001;先?#29699;合作伙伴的运力,预计?#31449;?#33322;班投放量将超过650班,覆盖国内各主要机场以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽。

南航:在北京大兴国际机场基地项目全面竣工,建成亚洲跨度最大机库、亚洲最大运行控制中心和亚洲最大航空?#31216;飞?#20135;基地,并预计于9月底与北京大兴国际机场同步投入使用。南航表示,在北京大兴国际机场基地项目的全面竣工,标志着南航在北京大兴国际机场的工作重?#27169;?#20174;以项目建设为中?#27169;?#21521;以转场投运、现场运行实操为中心转变。2019/20年冬春换季首日(10月27日)起,南航计划将首批13条航线、28个航班率先转场至北京大兴国际机场运行,到2025年,南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次。其中,机务维修设施项目的1号机库,跨度达405米,维修大厅高40米,可同时容纳2架空客A380、3架波音B777及3架窄体机,或同时容纳12架空客A320系列窄体客机,是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库;航空?#31216;飞?#26045;项目建设规模共9.22万平方米,日产能10万份、高峰日产能18万份,是亚洲最大的航空?#31216;飞?#20135;基地。

国航:在大兴新机场新增部分国内航线航班,从10月27日起,旅客可乘坐国航大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长?#22330;?#27784;阳、湛江航线,每天一班。

厦航:根据计划,旗下的河北航将成为大兴机场“首批进驻、首日执飞”的航司,厦航定于2020年3月一次性转场至大兴机场,是天合联盟中唯一一家一次性转场的航司;在运力投放上,厦航2020年将在大兴机场投入运力17架,2025年计划投入30架,包括河北航、江西航在内,总共投入超过50架运力。

芬兰航空:率先宣?#20864;?#20110;2019年冬进驻大兴机场。自2019年11月3日起,芬兰航空将开通往返大兴机场的航班,每周运营三班,时间为周一、周三、周日,由空客A330执飞。通过开通大兴机场航班,芬兰航空将北京与超过100个?#20998;?#30446;的地更好的连接起来,构建起更加便捷的交通网络。乘客可以节省飞行时间,并享受在赫尔辛基的快速中转,提升旅行体验。今年春,芬兰航空宣布与吉祥航?#21344;?#20013;国南方航空开展代码共享合作,通过代码共享航班,芬兰航空在大中华地区新增了13个目的地。尤其是芬兰航空连接亚洲20个目的地及8个北美城市,在?#20998;?#30340;目的地数量则超过了100个。目前,芬兰航空在大中华地区运营七条直飞航线包括北京、上海、重庆、西安、广州、南京和香港。

任英文

相关推荐
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统 体育彩票31选7开奖结果
不需要注册的赚钱app 微信打字赚钱是不是真的吗 黑色沙漠最效率刷怪赚钱 可以赚钱的奇迹私服 小黄鱼烧烤赚钱不 gta5ol公司快速赚钱 卖顾家家居赚钱吗 国珍真的赚钱吗 有什么可以用打字赚钱的软件 哪些专业最容易赚钱 什么叫自媒体怎样赚钱 软件开发哪个最赚钱 怎样用哔哩哔哩赚钱 梦幻多开钓鱼赚钱吗 轻松且赚钱的职业 现在多少吨吊车赚钱